民航局的熔断和奖励措施“五个一” 是更糟了还是更好了?假设检出数是一个泊松过程,可以通过代码模拟得出,当平均每航班检出人数小于1.37时,这个新措施的航班总数才比五个一要多。当然,最多也就是多出100%,仍然是杯水车薪。

N=7777; %周数,可以调到更大提高精度

Lambda=1.37; %每航班检出人数,由Trial and error 得出

Detect=zeros(N,1); Flight=zeros(N,1);

for i= 5:N %方便编写起见假设前五周航班数为0.这个不影响渐进结果

    if Detect(i-1)+Detect(i-2)+Detect(i-3) == 0 && Flight(i-1)>0  && Flight(i-2)>0 && Flight(i-3)>0
    
        Flight(i) = 2;
        
    elseif Detect(i-1)>4 && Detect(i-1)<10
    
        Flight(i) = 0;
        
    elseif   Detect(i-2)>9 ||  Detect(i-1)>9 ||  Detect(i-3)>9 ||  Detect(i-4)>9
    
      Flight(i) = 0;
      
    else
    
        Flight(i) = 1;
        
    end

Detect(i)= poissrnd(Flight(i)*Lambda);

end

mean(Flight) #五个一政策的航班数是固定的N,用这里的Flight数除之,再和1比较大小。